关于想买ct4不要急，后面还有惊喜的问题，如果这款车被引入国内，那我砸锅卖铁都要买，是凯迪拉克，鸟基地博客了解到这样的汽车分享内容。

如果这款车被引入国内，那我砸锅卖铁都要买

想买ct4不要急，后面还有惊喜

ct4是凯迪拉克旗下的一款后驱运动b级轿车，这款车在2020年4月上市，这款车上市后引起了很多人的关注，并且在新车到店之后也有很多人第一时间提车了。

在2020年4月上市的ct4是四门版车型，其实四门版车型的动力和操控是非常不错的。

ct4配备了通用集团旗下的LSY发动机，这是一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机拥有237马力和350牛米的最大扭矩，与这款发动机匹配的是8at变速箱。

ct4这款车身上只有一个值得吐槽的地方，那就是后排空间。

毫不夸张的说，ct4的后排空间比飞度还小，如果后排坐两个身高180以上的成年人，那是非常难受的，乘坐三个成年人更是不可能的事情。

其实大部分购买ct4的消费者根本不在乎后排的空间，曾经有一个著名车评人说过，年轻人的汽车有后排就行了。

在感受完ct4的后排空间后，我就在想，这么鸡肋的后排还不如直接取消了做成双门版车型，双门车型重量更轻，外观更动感，推出双门版车型一定会大卖。

没想到凯迪拉克的工程师跟我想到一块了。

凯迪拉克确实是有推出双门版ct4车型的计划的，双门版车型的谍照我也已经见过了。

双门版车型的侧面比例更加协调，并且从侧面赶上去，整个车更加运动也更加干练。

双门版车型会使用与四门版车型相同的动力总成和底盘。

凯迪拉克可能会在双门版车型的基础上再推出一款高性能车型，这款高性能车型将配备2.7升涡轮增压发动机和10at变速箱。

我是非常期待ct4的双门版车型的，如果双门版车型的售价与四门版车型的售价差不多，那这款车可就太香了。

后驱，双门，大马力这三个元素都在ct4双门版车型上具备了，这简直就是年轻人心目中最完美的汽车。

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