关于想买ct4不要急,后面还有惊喜的问题,如果这款车被引入国内,那我砸锅卖铁都要买,是凯迪拉克,鸟基地博客了解到这样的汽车分享内容。
如果这款车被引入国内,那我砸锅卖铁都要买
想买ct4不要急,后面还有惊喜
ct4是凯迪拉克旗下的一款后驱运动b级轿车,这款车在2020年4月上市,这款车上市后引起了很多人的关注,并且在新车到店之后也有很多人第一时间提车了。
在2020年4月上市的ct4是四门版车型,其实四门版车型的动力和操控是非常不错的。
ct4配备了通用集团旗下的LSY发动机,这是一款2.0升涡轮增压发动机,这款发动机拥有237马力和350牛米的最大扭矩,与这款发动机匹配的是8at变速箱。
ct4这款车身上只有一个值得吐槽的地方,那就是后排空间。
毫不夸张的说,ct4的后排空间比飞度还小,如果后排坐两个身高180以上的成年人,那是非常难受的,乘坐三个成年人更是不可能的事情。
其实大部分购买ct4的消费者根本不在乎后排的空间,曾经有一个著名车评人说过,年轻人的汽车有后排就行了。
在感受完ct4的后排空间后,我就在想,这么鸡肋的后排还不如直接取消了做成双门版车型,双门车型重量更轻,外观更动感,推出双门版车型一定会大卖。
没想到凯迪拉克的工程师跟我想到一块了。
凯迪拉克确实是有推出双门版ct4车型的计划的,双门版车型的谍照我也已经见过了。
双门版车型的侧面比例更加协调,并且从侧面赶上去,整个车更加运动也更加干练。
双门版车型会使用与四门版车型相同的动力总成和底盘。
凯迪拉克可能会在双门版车型的基础上再推出一款高性能车型,这款高性能车型将配备2.7升涡轮增压发动机和10at变速箱。
我是非常期待ct4的双门版车型的,如果双门版车型的售价与四门版车型的售价差不多,那这款车可就太香了。
后驱,双门,大马力这三个元素都在ct4双门版车型上具备了,这简直就是年轻人心目中最完美的汽车。
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