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从50万降到20万出头，这款车依旧撼动不了汉兰达的地位，大沙

降至20万出头，日产这款依旧卖不动，为何不招人待见

提到中型SUV ，相信有很多车主想到的是汉兰达这款车，几乎所有品牌推出的中型SUV都逃不开和汉兰达对比的命运，丰田旗下的汉兰达是一款非常均衡的车型，这款车凭借着优秀的表现牢牢占据中型SUV的销量宝座，几乎已经成为了这一领域的代表车型。

楼兰作为汉兰达的一个老对手，这款车自2011年引入国产，但是这款车在中国汽车市场的表现一直是不愠不火的一种状态，导致这种现象出现的原因是因为楼兰的定价策略从一开始就出现了失误。

在未国产之前，这款车依旧是以进口车身份引入国内汽车市场，而且这款车的售价是非常高的。

在经过国产化之后，这款车的售价依旧没有降低很多，所以这款车的市场份额被迅速瓜分，如果是作为一款家用车来说的话，抛去汽车的售价，这款车的表现还是非常不错的。

这款车的外观与奇骏非常的相似，但是在细节方面的处理，楼兰这款车的表现要更好一些，但是在内饰方面，这款车的设计显得有些老气，设计师试图用一些木板和装饰营造出很高级的感觉，但是这种设计方式对于年轻消费者来说是不买账的。

但是这款车最大的优点还是在于汽车的做工，虽然缺少设计感，但是真正上手使用起来确实还是感觉不错，尤其是汽车的座椅，有着日产大沙发的称号，舒适度是非常高的。

作为一款中型SUV，在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4897*1908*1691mm，轴距为2830mm，这款车的空间表现非常优秀，但是这款车没有推出七座版本的车型。

动力上，楼兰搭载的是2.5L自然吸气发动机和2.5T机械增压发动机+电动机混动系统，在传动系统方面，与之匹配的是CVT无级变速箱。

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