当地媒体报道说，伊朗东部塔巴斯地区一列客运火车脱轨造成17人死亡，60人伤势严重。根据现场照片来看，车厢扭成了麻花，车厢侧翻在铁轨之外，场景惨烈，目前救援部门动用了直升机和救援车辆赶往现场，事故原因为列车同一辆挖掘机相撞，撞击导致列车脱轨。

伊朗的铁路系统始建于1887年，当时是在德黑兰南部建设了一条不足10公里的铁路，当时带有实验性质。经过100多年的发展，目前伊朗铁路总里程约1.3万公里，覆盖了主要的城市地区。主要经营线路为德黑兰-马什哈德，德黑兰-大不里士，德黑兰-阿瓦士，德黑兰-阿巴斯港和德黑兰-伊斯法罕-设拉子。

但是多年来，由于国际制裁导致的资金、技术等一系列问题，造成铁路客运状况欠佳，车次少，速度慢，线路少。多数铁路还没有实现电气化改造，线路也多为单线。为了扭转这个局面，2014年伊朗方面制定了一个10铁路发展规划，计划到2025年全部完成电气化改造，并且全部实现复线建设。

尽管这个雄心勃勃的计划吸引了一些境外投资者，但是目前伊朗面临的一个大问题是美国的制裁。之前2016年就有印度企业与伊朗签订协议，建设恰赫巴哈尔港（Chabahar port）到扎黑丹（Zahedan）的铁路线，但是此后的4年内没有动工，最后伊朗决定自己干。而其中的原因，印度方面就是担心美国退出伊核协议之后，会遭到美国的制裁。

不过，伊朗作为中东地区工业实力最强的国家之一，铁路对他们意义重大。所以，即便是面临着各种各样的困难，伊朗也在想方设法积极推进。在之前与中国签署的25年合作框架里，就有交通基础设施的合作，所以，未来在一带一路的框架下，希望伊朗能改善这些民生设施，老百姓也能尽快融入现代交通生活。