针对电动车锂电池质量，应该来一次全国大清查了。这种电池爆炸或者自燃事件不能这样发生了，危害太大了。而且烧伤类的病人治疗费用极其高昂，别说一般家庭就是小康家庭，都支付不起啊。所以只要发声锂电池爆炸或者燃烧伤人事件，那治疗费都可能是上百万。相对于巨大危害，全国整治一次锂电池质量是不是非常有必要呢？

广东佛山，一名代驾小哥，将折叠电动车放入奔驰轿车后备箱，还没有开始工作，锂电池就发生自燃，整个在奔驰轿车后箱燃烧起来。现在浙江杭州，电动车直接在路上爆炸自燃。进入到酷暑季节，是真正考验锂电池质量的时候，但是现在看来还是有很多质量不过关呀。建议国家质检总局，可以开展一次锂电池的质量大检查，消除安全隐患，实在是太触目惊心了。

想想这段时间谁能防范住呢？我国的电动自行车社会保有量已经接近3亿辆，几乎可以说，城市中的每个家庭都有一辆。而且未来还在快速增长，在此时针对锂电池的质量问题，那就特别引发关注。通过这一次惨剧可以看到，每一次的锂电池爆炸，都带来了烧伤和经济支出的巨大损失。

此次杭州电动车爆炸事件，孩子全身大面积重度烧伤，收入浙大二院SICU（外科重症监护室），还处于生命危险期。而父亲已复苏，但是仍在抢救中，全身约90%烧伤面积。烧伤的男子姓魏，42岁左右，安徽宿州人，女儿开学上小学二年级。当时父亲骑电瓶车带着女儿，妻子骑另一辆电瓶车跟在后面。如果母女俩能抢救成功逐渐平稳，我们可以想象后面的治疗费用要多么高昂，康复费用那更是天文数字。

希望公安部门和工商部门赶快立案，查找出生产锂电池的厂家，进行产品的质量检测，如果属于不合格产品，一定要追究到底，该处刑罚的就刑罚，而且要他们承担起后续高额的费用来。

从监控画面显示，一辆电瓶车正常行驶时，突然起火随后发生爆炸火花冲天，就在此时，从旁边门口冲出一位手拿灭火器的大爷进行灭火。

在此期间，路过的私家车主和外卖小哥，还有附近的群众也都第一时间冲了上去，参与救援，从起火到和的扑灭，仅仅用了1分多钟的时间。这让人体会到一方有难八分支援。

据了解，发生爆燃的电瓶车上一男子和他八九岁大的女儿，而紧随其后着电瓶车的是他的妻子，可以看到在火烧起来后，车主和他女儿还有一名路人，迅速从大火中逃出，逃出大火的车主甚至还去旁边的保安亭找来了灭火器参与救火，但实际上这位车主当时已经严重烧伤。

由于当时火势凶猛，电瓶车车主和他女儿烧伤及都超过了90%。路过的行人后背和四肢也不同程度烧伤，三名伤员很快就被120送往附近医院救治。

我们可以看到现场那辆发生爆燃的电瓶车，虽然仅仅1分多钟的燃烧，但是车辆已经面目全非，可以说烧得只剩框架了，那么为什么正常行驶的电瓶车突然就爆燃呢？而且这样的电瓶车爆燃事件发生过很多。

电瓶车电池分为铅酸电池和锂电池两种，铅酸电池的安全性较高，但比较笨重，容量小，相对来说，锂电池就十分轻便，但如果受到挤压、穿刺、高温等外部原因，就会瞬间爆炸起火，除了电池本身原因之外，以下几点也会导致电瓶车自燃，

一、私自改装，有些车主为了好看会改装车灯配件或者改大电池容量，这是极其危险的，电瓶车的任何一个配件超负荷运转都会导致自燃，

二、电池线路老化，一辆使用超过两年的电瓶车，在太阳的照射下，仅仅一个小时就已经达到了燃点，十分危险，

三、长时间充电，长时间充电会导致电池温度上升，超过临界点就会自然，

那么，我们又该如何预防电瓶车爆燃事故呢？我觉得有以下几点，

一、合理控制充电时间，在电瓶车电冲满后，一定要及时拔掉电源，不可长时间插着电源，一旦充电器有损坏，不能自动切开通电，就会导致电池超过临界点自燃。

二，不要在房间或者楼道内充电，最好将电动车停放在小区内的公共充电桩，狭小的空间内温度较高，尤其是夏天的时候，这就造成电池的温度加剧上升，也会引起电池自燃。

三、不要购买合格证不明的电瓶车或者盲目改装，不合格的电瓶车的电池来源不是正规渠道，有可能是翻新的二手电池，这类电池寿命往往就达极限，很可能在短时间就发生事故。

如果电瓶车在室内着火，一定要第一时间离开并报警，如果火势太大，那就寻找一个有水源的房间，打湿毛巾捂住口鼻，江水不断泼在门上，报警等待支援。

某著名博主家子说法

1、这哪是电动车，分明是炸弹啊！必须查清车辆爆燃的原因，这将严重影响到以后普通群众使用电动车的安全感。如果问题没有查清楚，不排除再次发生类似事故的可能。

2、从视频来看，这次的事故发生在电动车正常行驶中，起火十分突然，火势凶猛。

因此，必须调查起火电动车是否经过改装，如果没有改装，那么不排除电动车存在质量问题的可能。

如果经过调查，确认此次事故是由于产品质量不合格引起的，那么相关厂家和销售者都可能需要承担责任，甚至包括刑事责任。

对于电动车是否合规，首先需要看它是否符合《电动自行车安全技术规范》，这是2018年刚刚公布的重新修订后安全技术规范。在修订背景上，特别提到了电动车“近几年引发的火灾逐渐增多，多次造成重大的人员伤亡和财产损失事故。”

因此，这次对事故电动车的检测，不光包括电池的安全性，还包括电动车材料的防火阻燃性等。不但要查清为何会起火，还要查清为何火势如此突然，如此大。

如果确实电动车不符合安全技术规范，根据《刑法》第一百四十六条的规定，生产者、销售者都可能构成生产、销售不符合安全标准的产品罪，面临着五年以下有期徒刑，并处销售金额百分之五十以上二倍以下罚金的处罚。

当然，生产者、销售者要构成该罪，必须对自己生产、销售的产品不符合安全技术规范是明知的。此外，还需要造成严重后果，这里的严重后果，根据司法解释，是指下列三种情形之一：

（1） 造成人员重伤或者死亡的；

（2） 造成直接经济损失十万元以上的；

（3） 其他造成严重后果的情形。

如果不符合这三种情形，只要销售金额达到5万元以上，那么生产者销售者就可以构成生产、销售伪劣产品罪。而电动车这种东西，应该随便销售金额达到5万元以上了。

不管生产者、销售者是否会构成刑事犯罪，只要确认事故电动车存在质量缺陷，这次火灾是由电动车质量缺陷引起的，根据《民法典》第一千二百零二条、第一千二百零三条，伤者既可以向厂家索赔，也可以向销售者索赔，而不管他们对产品缺陷是否明知。

当然，这一切都是建立在电动车存在质量问题，引发火灾的基础上的。如果经过鉴定，电动车没有问题，或者是车主私自改装引发的，那可能车主只能自认倒霉了。

3、这次事故再次提醒我们，购买电动车一定要选择正规合格产品，不要对车辆进行私自改装，定时对车辆进行检修，避免发生不可预估的危险。

这些场景令人触目惊心，有车一族担心，下一个中招的会不会是自己，没有电动车的公众惊呼，赶紧取缔电动车吧。所有人都追问，无数劣质电池在市面泛滥成灾，究竟是谁的责任？

究竟如果没有保险兜底，代驾未必能赔得起奔驰，但事实上，代驾平台不会把代驾用来代步的电动车视为“生产工具”，即便为代驾购买保险，也不会覆盖电动车，因此，如果代驾没有能力赔偿，被服务的车主能找代驾平台维权吗？恐怕真是一件扯皮的事情。

电动单车电池起火事件，在热搜榜三头两天刷榜，如此种种隐患，应该逼迫相关部门提升电池安全生产标准，检查市面销售的电动车质量，并制定电池强制报废政策，不要放任无序生产，让无数低劣危险的产品泛滥市面，最终受害的是无辜民众，受害的是整个电动单车行业。

根据杭州消防部门简报，火灾原因正在进一步调查核实中。

不过，近年来电动车各种原因起火事件提醒我们：最早一批电动车年限已经很久远了，而且，因为电动车安全隐患以及管理隐患，一直没有被批准上牌，但很多人因为便宜方便，却义无反顾的选择电动车——也因为没有车牌，不仅可以不遵守交通规则，还可以不做定期检测保养……

一些小厂的电动车，生产制造时就没有严格标准，如果车辆老化加不定期检测，其危险性巨大，但是，一旦要纳入正规管理，势必会增加成本——比如，有些便宜配件按管理标准，根本就不能使用，这样，车辆价格就会提高很多……

所以，为了人民生命财产安全，到了管理部门出手的时候了，强制电动车列入管理。

继浙江、江苏两省公布电动自行车管理条例以来，又一省级电动车管理条例即将出台，7月13日下午，广州交警发布《关于调整电动自行车和其他装有动力装置的非机动车通行范围的通告（征求意见稿）》及《关于实施电动自行车登记管理的通告（征求意见稿）》，提出“中心区严管严控，外围区规范管理”。将对电动车登记上牌管理+优化调整限行范围。

不过，从生产源头开始管理，其实更重要。不能在电梯起火就禁止电梯，在家里充电起火就禁止在家里充电。如今在路上行驶中起火，怎么禁止？