波音熬不住了，国产C919大飞机的时代是否要来临了嘞？播音室，民航领域毋庸置疑的全球霸主，这个庞然大物这两年在空难事件过后，就一个打击，接连一个。

首先是全球范围内的疫情导致航空业遭受重创，其实是她的忠实伙伴的背叛，澳航和新加坡航空转头了空客的阵营，还放话说未来十年都采用空客的飞机，这又挨了一刀。

同时波音的主力机型，737max两次空难事件导致停飞，会面临巨额索赔，2020年播音亏损达到119亿美元，今年同样连续亏损，熬不住了，最近被迫卖掉商用飞机总部大楼，还努力的在成员宇宙的概念称称，要用3D技术来制造下一代飞机，但这些还是挽救不了播音的颓势。

播音最后的希望在哪里呢？

波音在一份报告里面写到。

未来20年，中国市场将需要8600架飞机过去，波音在中国的市占率超过了50%，中国市场已经是播音最重要的砝码。

目前波音手里边儿还有370多架飞机订单，其中1/3来自于中国，这个订单一旦失去，后果不堪设想。

其负责人最近也公开讨好称，对中国市场充满希望，但是今非昔比，我们已经不缺大飞机的技术了，买你的飞机是给你面子，不买你的我们也可以自己造。

中国制造已经不是十年前的水平了，为了阻碍国产大飞机，波音没少在后面使绊子，但是依旧阻挡不了C919的横空出世，未来属于国产大飞机的时代。