寒潮天气有什么特点？

通常伴随着降温、大风和降水，其中大风影响的范围最广，中国北方大部分地区在冬季都是寒潮大风的频发区，淮河以南到中国南海中部海域也会出现寒潮大风。

什么样的天气才算寒潮？

有人觉得但凡冷空气的侵袭都是寒潮，其实 并不是这样的。一般，冷空气侵袭到某地以后， 使那些地方的温度在一天以内降低10°c以上，同 时那一天的最低温度又在5°C以下时，才能把这 股冷空气叫做寒潮。我国的寒潮主要来自北极地 带、俄罗斯西伯利亚和蒙古等地南下的冷高压。

冬季行车注意事项

在冬季气温较低时首次启动发动机时应当适当预热发动机，至少等发动机冷却水温达到40摄氏度时才能开始缓慢驾驶车辆，此为第一预热阶段。由于此时发动机、变速器、差速器内的润滑油没有达到工作温度，不能发挥充分的润滑效果，造成机械磨损加剧。 所以第二预热阶段是在车辆开始行驶的一段时间内（大约10分钟左右）保持低速行驶，并尽量维持发动机转速在2500-3000转/分之间，避免急加速行驶。

其次，要防止车辆各个部位结冰。较容易结冰的部分有车门、制动器、轮胎、手刹等。当室外温度较低而空气湿度又较大的情况下，比较容易出现上述现象。另外每天停车后应将空调控制面板的内外循环控制置于内循环位置，以防风挡被冻结。

从行驶安全考虑，冬季除雾装置是冬季行车应注意的关键设施。如后玻璃除雾性能是否完好，前除雾风道是否畅通。由于冬季驾驶室内外温差较大，再遇上较大空气湿度的天气，则玻璃上出现气雾就在所难免。驾驶员的视线直接关系到行车安全，所以车辆除雾装置一定要保持完备。

关于雪天行车，有以下特点：视线不清，冰雪路面车轮容易打滑，驾驶操纵条件恶化。所以在冰雪路面容易发生事故，我们应当将自动变速器行驶模式选择开关（如有）置于“SNOW”位置，减速慢行，保持较大车距。另外，制动防抱死（ABS）系统在冰雪路面起作用时，虽然可以在一定程度上提高制动的方向稳定性，但制动距离可能比不带ABS的车辆还要长。所以我们不要过分依赖电子制动系统。不光是ABS系统，TRAC、VSC、EBD、BA等系统都是具有调整范围的，超出系统所能控制的范围车辆依然会丧失稳定性。

可见安全行车的基础还是规范驾驶，谨慎上路冬季车保暖的注意事项1. 增大跟车距离：雨雪天气会造成路面湿滑，在行车中我们要增大跟车距离，防止前车急刹车，自己刹车不及时造成交通事故

2. 速度：在雨雪天气开车要控制好车速，最好是低档位低速行车，车速越快人的视距越短，制动距离越长，再加上雨雪天气，制动距离会变得更长，如车速过快，刹车不及，后果将是十分严重的

3. 不能猛踩油门：雨雪天气路面会很湿滑，特别是在冬季，路面有可能会结冰，轮胎抓地力会变小，如猛踩油门，车子提速过快，会造成轮胎打滑，严重点会造成车子侧滑，很容易引发交通事故

4. 不急刹车：雨雪天气如急刹车会造成车辆侧滑，如车辆没有abs防抱死系统，那后果会更加严重，因此在雨雪天气我们最好用发动机的制动减速，还有刹车时要有预见性，做到提前刹车，轻点刹车

5. 检查轮胎：出行前我们要检查轮胎的磨损情况，如磨损严重要及时更换轮胎

6. 注意观察：雨雪会阻碍我们的视线，在行车中我们要多注意观察车辆情况、路况以及行人，注意多观察，防止突发情况的发生一 冬天热车有必要

天气冷了很多有经验的车主都知道该热车了。不过对于热车，有人说没有必要，认为原地热车3~5分钟既费油，效果又不好，只要低速行驶一段距离就行了。

这种想法是不对的，原地热车还是很有必要的。因为冬天气温低、发动机不容易达到正常温度，而且润滑油黏度也会增大，润滑效果降低，所以启动时怠速会上升到1000转以上。当怠速下降到正常转速时，热车也就足够了，一般也就是3~5分钟。如果真有急事来不及热车，那在上路后应保持低车速、发动机转速在2000转左右，行驶一段路程发动机声音正常后，再正常驾驶就可以了。

二 雾天开车中间道最安全

在寒冷冬季的大雾天开车时，速度一定要控制住，太快的话对前方的路况无法做出反应，但是也不能太慢了，不然又有被后车追尾的危险，如果雾实在太大，最好的方法是把车开到安全地带，打开双闪停车，等大雾散去时再上路。

除了速度，雾天的灯光和喇叭也很重要。一些司机在雾天行驶的时候因为能见度低，在打开雾灯的情况下还使用远光灯，这样效果反而不好。因为远光灯的灯光偏上，射出的光线被雾气反射后会在车前形成白茫茫一片，反而什么都看不见了。另外，雾天视线不好，勤按喇叭可以帮您起到警告行人和车辆的作用，当听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，好让对方知道自己车辆的位置。

在大雾中要尽量利用残存的视野，盯住路中的分道线行驶，但一定注意不要压线行驶，否则会车时很危险；同时也不能沿着路边行驶，因为在路边临时停车、等待雾散的人也是行车安全的重要隐患，所以雾天行驶的小窍门就是走中间。

三 雪天刹车要“早”要“柔”

冬天在气温突降的情况下，有时会在制动盘上结一层霜或薄冰，严重的还会造成制动卡钳关合失效。因此，严寒天气驾车，一定要检查一下制动系统，开动车辆后要轻踩几脚制动，检验刹车是否正常，以免出现问题时措手不及。

对于雪地行车的绝招，主要是一个“早”字和一个“柔”字，即便是在无冰雪的路面上行驶，冬季制动的效果也与其他季节不同，因为冬天的轮胎和路面都偏“硬”，所以冬季驾车制动应早一些轻踩，与减挡制动结合起来更好。在冰雪路上则尽量不踩制动，而运用减挡让发动机制动。

除了刹车之外，冰雪路面驾驶的一个注意事项就是不要在过弯的时候减速、减挡。因为转弯时车的重心在弯角外侧，加上路面湿滑，刹车容易造成车辆侧滑。此外，弯中减挡只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。正确的方法是在弯前将速度降低，并随之减到合适的挡位，然后再转弯，这是雪中安全驾驶的重要技术。

四 雪天停车勿在积水处

雪天由于白天和晚上的温差变化，车身常常在停放一晚之后会发生结冰现象，因此结冰是雪天停车的最大“敌人”。如果雪天将车停在室外，就不能停放在有积水的地方，因为在这些地方停车，晚上积水会再次冻结，将车胎与路面冻在一起，启动车辆时会令轮胎胎面变形，甚至直接撕裂轮胎。此外，雪夜露天停车，最好不要拉手刹，这是因为车辆在湿滑路面行驶后，制动盘和卡钳内部会留下大量积水，若停车后拉上手刹便有可能冻结，造成次日启动车辆时无法移动或伤害制动系统。而为了防止车辆移动，手动挡车型可以挂前进挡或倒退挡，自动挡车型挂停车挡，并选择在对角两个轮胎放置石头或木楔。

五 雪天停车露天不要停放在树下

由于树上有较厚的积雪，经历昼夜的温度变化会形成冰凌或冰块，一旦树枝晃动便会掉落，对爱车的车漆和天窗都会造成伤害。此外，雪天停车后应抬起雨刷器，因为在一夜的寒冷之后，玻璃与雨刷接触面会结冰冻牢，而早晨开启雨刷则会撕裂雨刷器表面橡胶，甚至损伤雨刷器电机。

六 停车后干毛巾盖在车窗上

雪天车窗和车灯容易损坏也是不言而喻的，雪天停车后车窗会被冰雪覆盖难以清除，因此，应在停车后找块面积较大的干毛巾覆盖在玻璃之上，两边在车门关闭时夹住，次日只要拿下毛巾抖掉上面的积雪即可。此外，车辆前大灯的保护也很重要，在雪天行驶之后，发热的灯泡会融化灯罩外面的积雪，但在停车后很容易再次冻结形成冰面，不仅影响照明效果，还有可能冻裂灯罩，因此在停车关闭车灯之后，用毛巾擦掉灯罩表面的积水，次日只要扫掉灯罩表面的积雪即可保护车灯。1、预热，预热不必等发动机温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。

2、起步 冬季起步一定要十分柔和缓慢，这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小，另一方面也让轮胎在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程，对发动机、轮胎及安全都有好处。

3、换档 冬季驾车换挡要勤，挡位过低过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。

雪天路滑一定要注意安全。如果是雪天开车的时候不要空档滑行~~如果要是车速快.要减档用挡别,踩刹车的时候要注意点刹!!一顿狂点车速就慢下来了~~要是不是冰雪路面就和夏天的一样了~

保养方面要注意加好的防冻液和机油,早上打车的时候预热会不要大脚哄油门~~

严寒天气条件下安全行车需要注意

1、冬季开车一定要注意汽车的暖车的步骤是一个问题，首先大家要先踩下离合器，然后再启动汽车，这时候汽车会提前润滑，因此不会造成汽车的损伤。

2、开车前一定要检查汽车的轮胎，因为冬季的时候难免出现轮胎结冰的事情，如果看到有这样的情况，要及时的清理，这样才可以安全驾驶，特别是北方天气寒冷，更加要注意。

3、冬季开车的时候，一定要更加的集中注意力，千万不能看着分散注意力。因为冬季的时候路面难免有一些冰雪。

4、冬季开车下雪天的时候，最好不要上高速，同时千万不要开快车。

1、保持良好的视野 如果台风较为强劲，并伴有暴雨。当能见度小于100米时，则应开启近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离;当能见度小于50米时，则应开启近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，并马上找安全处掩避，不得强行驾驶。 ? 配图来源互联网 2、防止车轮侧滑 雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正;如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。另外，台风天里，在空旷地区的道路上行驶还要注意横风。如果在这些路段开车，最好的办法就是减速慢行，如果感觉控制不住车辆了，应该立即找个安全地方停下来。 3、低速挡缓慢行驶 有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。若遇到信号灯失灵路口，一定要服从交警指挥。如交警尚未到达，要在确保安全的情况下，慢行通过，并及时向110指挥中心通报。 4、防止涉水陷车 台风过后，路面会有树枝、玻璃等杂物，还有许多水坑，这时要放慢车速，提前绕开障碍物。如果路面积水高度超过轮胎的一半，就不能涉水，因为容易造成排气管进水。在积水路段行驶，必须维持低速，防止水花溅到发动机上部的电器，造成熄火。离开积水路段后，不能立即快速行驶，因为刹车片溅水后刹车不灵敏，要低速开一段时间，等刹车片上的水分甩掉、蒸发后再正常行驶 5、防止行车中撞人 由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路、争抢换车横穿猛拐，往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。 6、小心高空落物 台风时，平时安全的停车位置可能就不安全了。冰雪天气节安全行车:慢起步、慢行驶、拉车距、少超车、缓刹车、慢转弯、停好车。

慢起步:起步时若发现轮胎已经冻在地面上，那就请先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪和泥土，然后再发动汽车。

慢行车:车速要慢，冰雪路面车轮容易打滑，行车危险性很大，为了确保安全，行进中车速要平稳，避免猛加速或猛刹车。需要加速或减速时，油门要缓缓踏下或松开，以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。

拉车距:冰雪地面阻力很小，只有干燥沥青路面的四分之一，所以行车间距要比干燥沥青路面增大4-5倍。跟车距离太近，很难在短距离内刹住车，很容易造成追尾事故。

少超车:尽量避免在冰雪路上超车，一是因为冰雪路上不宜加速，二是清扫路面积雪时往往把积雪堆在路边，路面变得更窄。实在需要超车时，请一定要选择宽敞、平坦和冰雪较少的路段，而且超车后千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车辆留出安全距离。

缓刹车:当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因，马上收油减速并将脚放在刹车踏板上准备刹车，千万别有侥幸心理而麻痹大意。用脚制动时，要以点刹方式，即轻踩轻抬，千万不要一脚踩死，尤其要注意防止侧滑。

慢转弯:转弯前一定要提前减挡降速，缓慢通过。车速降下来以后，要采取转大弯走缓弯的办法，千万不要急转方向，更不要在转弯过程中制动或挂空档。转弯时要特别注意避开弯道内的积雪和冰块。

停好车:要尽量选择在没有冰雪的空地上停车，拉手刹并挂上挡。若必须在冰雪路面停车，尽量选择朝阳、避风的地方，千万不要紧靠建筑物、电线杆或者其它车辆，这样才不会因为侧滑而发生碰撞。一、冬季开车一定要注意汽车的暖车的步骤是一个问题，首先大家要先踩下离合器，然后再启动汽车，这时候汽车会提前润滑，因此不会造成汽车的损伤。夏季的时候可以不必如此。

二、冬季的时候暖车的时间也需要注意，冬季的时候暖车应该达到五分钟左右，暖车的时候要耐心一些，千万不要太过于着急。同时暖车的时候，不要开汽车的空调和其他电子功能。

三、开车前一定要检查汽车的轮胎，因为冬季的时候难免出现轮胎结冰的事情，如果看到有这样的情况，要及时的清理，这样才可以安全驾驶，特别是北方天气寒冷，更加要注意。

四、与前车拉开车距

不管是雨天还是雾天，能见度都会降低，这时候，保持车距十分重要。在行驶过程中，大家要根据实际情况调整车距。如果能见度特别低，小编建议大家减速慢行，同时与前车拉开更远的行车距离。除此之外，小编建议大家在行驶时不要跟在客车货车、出租车或新手车等车辆后方，因为他们可能会变道或急刹，同时减少变道超车等操作，以防发生交通事故。严寒天气驾驶的技巧及注意事项

作者：曹龙林

来源：《中国科技博览》2018年第22期

[摘 要]严寒天气，雪大路滑，积雪的时间比较长，车辆在行驶中，轮胎与地面的摩擦系数非常低，对车辆的控制比较困难，若操作不当会使车辆产生侧滑甚至翻转，对车辆和司机的安全造成威胁。为了避免不幸的事情发生，文章对严寒天气驾车的技巧及注意事项进行了简要的分析。

[关键词]严寒天气、行车技巧、注意事项

中图分类号：U471 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）22-0307-01

一、及时做好冬季车辆的维护工作

（一）做好换季保养

进入冬季前，应对车辆进行一次全面的换季保养。发动机的冷却系应换用防冻液，注意防冻液的冰点应比当地环境最低气温低5～10摄氏度，冷却系的节温器必须完好，灵敏有效；有些修理厂在夏季常将车辆的节温器摘掉，或将风扇离合器铆死，在换季保养时必须恢复原状冷却系有预热阀的，应将阀门调至冬位。清洗油底壳，换用冬用机油，一般可选用ISW40等牌号的机油，在严寒地区还应选用抗冻机油或稠化机油，传动系各总成及转向器都应换用冬用齿轮油，轮毅轴承使用低滴点的润滑脂；同时换用冬季用制动液和减振器液，柴油机车应换用35号以上的冬用柴油，检查电启动机和发电机，对于机械振动触点式电压调节器，可将其电压适当调高，以免蓄电池亏电因为亏电的蓄电池不仅启动困难，而且易于冻裂纹；检查调整蓄电池电解液密度，若蓄电池即将失效，应及时换上新的。此外，换季保养时还可对发动机及水箱采用保温套，在油底壳外表封上一层玻璃纤维等办法保温；对蓄电池，可采用木质夹层保温箱，夹层中填装保温材料同时检查一下暖气除霜装置，风挡冲洗罐内应加入少量酒精，以防冻结；轮胎最好使用花纹深度在2mm以上的，若常行驶在高寒或冰雪地区，最好准备一副防滑链。