20万买什么车好？凯迪拉克CT4是你过目不忘的选择

动力储备向来是各路老司机们更有发言权的话题，正如大家所强调的那样：动力可以不用，但是不能没有。强劲的动力给日常行车带来更多乐趣的同时，还可以让你在面临险境的同时有更多选择的机会。想要一辆性能良好的豪华中级轿车车型，20万买什么车好呢？同级别唯一的后驱车型凯迪拉克CT4让你过目不忘。

20万买什么车好？同级唯一后驱车型凯迪拉克CT4满足你对动力的想象

关注CT4，首先是因为它是入门豪华轿车，价格比较实惠，甚至可以说是很“甜”了，年轻人拥有它不会有太大的经济压力。

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其次，这个价格，并不是买一个普通后驱车，凯迪拉克CT4的性能极具升级潜力，原厂最大功率174kW，最大扭矩350N·m。当你想进一步挖掘它的性能潜力，可以通过升级外挂电脑和更换竞技三元，使得最大功率达到206KW，最大扭矩达到410N·m，零百加速可以提升到惊人的5.9s，成为人们常说的“5秒俱乐部”成员。

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升级后的动力参数

在此之前，5秒俱乐部的最低门槛，都是身价近40万的运动型紧凑型轿车，如奔驰AMG A35 4MATIC、宝马M140i、进口奥迪S3，以及大众高尔夫R等。因此凯迪拉克CT4的出现，让拥有一台豪华后驱轿车，包括进一步成为5秒俱乐部成员，看起来并非遥不可及。

20万买什么车好？凯迪拉克CT4运动能力强悍同时舒适性也不差

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凯迪拉克CT4的外观采用了家族式设计，前大灯造型帅气，车身立体的线条，配上熏黑的运动套件，这是霸气的一面。另一面就是细节方面，车灯配备了全LED闪电灯组，车身也融入了潮流元素，线条虽然依旧是钻石切割，但是增加了很多柔和的曲面。和年轻人在一起丝毫不会有违和感。

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运动外观细节展示

运动的外观并没有影响到车内的豪华感，内饰整体布局简约大气，使用了大量皮质材料包裹。细节方面，中控旋钮的阻力调节到了比较舒适的手感，钢琴烤漆实体键以及金属换挡拨片，都体现出精致的做工。

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内饰布局及细节展示

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座椅及用料展示

20万买什么车好——多种驾驶模式，畅享凯迪拉克CT4的乐趣

要体验一辆5秒俱乐部的车，首选场地当然是到赛道上，既能体验动力，也能充分体验它的操控性能。

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CT4有三种模式可选，分别是舒适、防滑和运动模式。在体验直线加速时，它的舒适模式表现出的性能就已经很充足了，当切换到运动模式，动力响应会更积极，变速箱会选择将转速保持在较高的水平。

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三种驾驶模式

当系统侦测到油门移动的速度非常快，就会自动进入“性能换挡”模式，同时变速箱的反应也会更加激进。这种强大的动力带来的推背感，让人一秒沦陷。

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性能换挡模式的正确打开方式

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动力得到充分释放

紧接着，在赛道高速过弯，CT4电子系统的控制，充分地展现出后驱车的特点。让人觉得印象深刻的是，CT4的转向反应及时且非常精准，在打开车身稳定系统的情况下，它也可以允许车尾在一定范围内滑动，当角度过大时它才会介入制动。这样既能保证驾驶的安全，又能让人体验车尾滑动的驾驶乐趣，这种体验是前驱车所不具备的。

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体验赛道过弯

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体验高速超车

当高速开累了，打开定速巡航，驾驶更轻松。

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体验定速巡航

城市道路更加考验车辆日常驾驶的舒适性和便捷性，这就考验凯迪拉克CT4是不是够“甜”了。CT4的底盘调校虽然偏运动，但面对不同路况的市区道路，还是能够过滤掉大部分的震动。由于凯迪拉克短前悬的设计，车头指向更精准。后驱带来了更小的转弯半径，CT4的转弯半径只有5.55米，变道、转弯时可以让你更好把控车身行驶轨迹。