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醉翁之意不在酒,宝马收购罗浮为造x5
这是百万级豪华suv中最运动的车型,可是开它的都是大叔
在1994年,宝马收购了罗浮汽车,目标就是罗浮旗下的路虎。
在这个时期,路虎正在研发第三代揽胜车型,路虎比较缺研发经费,所以宝马就来送钱了。
但是,宝马并不是白给路虎钱的,宝马其实是想向路虎学习电子模块制造技术,车身制造技术等。
宝马借鉴了一些路虎的技术后加上了自己的三大件,第一代宝马x5就这样诞生了。
但是,x5并不是一款简单的产品,宝马的工程师也不是吃素的。
宝马想打造一款sport activity vehicle,这是运动型多功能汽车的缩写。
秉持着这种理念,宝马的工程师在研发和设计阶段就尽可能的让x5更加运动。
x5也确实是同级别竞品中最运动最好开的汽车。
在2018年,宝马推出了第四代x5,这款车的上市让很多消费者眼前一亮。
第四代车型拥有更加现代化的外观和内饰设计,并且科技含量更高。
第四代车型的驾驶质感和操控性与前代车型相比也是更上一层楼。
宝马x5与同级别的竞品相比,操控更好,配置更高,底盘支撑性更强,驾驶质感也是更好的。
在动力方面,x5也用上了宝马最新的模块化发动机。
新款x5一共使用了两款发动机,一款是代号为b48的2.0升涡轮增压发动机,另一款是代号为b58的3.0升涡轮增压发动机。
2.0升涡轮增压发动机可以输出265马力和400牛米的最大扭矩。
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
3.0升涡轮增压发动机可以输出340马力和450牛米的最大扭矩。
与这款发动机匹配的也是8at变速箱。
在底盘方面,新款x5的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度,还可以抑制刹车点头现象,这种悬架不仅可以提高操控性,也可以提高乘坐舒适性。
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