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这是最后的纯正v8猛兽，它来自绿色地狱，曾是纽博格林最强后驱

趁着它还在用v8发动机，抓紧攒钱买吧

提起gtr相信不少人第一个想到的日产gtr，这款车被称为日本国宝级跑车，gtr也被称为战神。

但是，奔驰的amg运动部门也推出了一款gtr。

这款车请了梅赛德斯f1车队的刘易斯·汉密尔顿代言。

并且奔驰的这款gtr在纽博格林跑出的圈速比日产gtr快了30多秒，它的名字叫amg gtr。

提到amg，相信很多性能车爱好者都是知道的，这个名字可谓是无人不知无人不晓。

amg最早是一家改装厂，这家改装厂专门改装奔驰汽车，所以奔驰最后索性直接将amg收购了。

后来amg也就成了奔驰旗下专门打造高性能汽车的部门。

amg gtr是奔驰amg部门推出的最激进，性能最强的gt跑车，这其实就是一款赛车。

amg gtr使用了一款4.0升双涡轮增压v8发动机，这款发动机拥有585马力和700牛米的最大扭矩。

与这款发动机匹配的是一台换挡速度极快的7速双离合变速箱。

这套动力总成可以让奔驰amg gtr在3.6秒内完成百公里加速。

最可怕的不是强大的动力和强大的操控性，而是在兼顾强大动力和操控性的同时拥有美轮美奂的外观设计。

第一眼看到奔驰amg gtr的时候我就被迷住了，这款车的车头很长，尾部很短。

amg gtr其实是一款前中置发动机的跑车，这款车的发动机并不是前置的。

所以，驾驶舱的位置很靠后，这样是为了前后配重。

奔驰为了平衡车身的前后配重，将变速箱移到了后面，amg gtr的变速箱在后备箱下面。

这款车的前后配重是47比53。

正是这样的设计，让amg gtr拥有了超强的过弯性能和驾驶乐趣。

并且amg gtr还配备了后轮随动转向技术，这可以帮助汽车以更高的速度过弯。

amg gtr在纽博格林跑出了7分10秒的圈速，这曾经是纽北最强的后驱车。

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