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拉低门槛推出入门级车型，保时捷taycan后驱版上市

为了降低门槛推出后驱版车型，后驱版taycan解读

说到保时捷，我相信一定是大家再熟悉不过的品牌了。

保时捷也许是这个星球上最会造车的汽车厂商，保时捷也许也是这个星球上操控最好的汽车。

保时捷旗下最出名的车型是911，911系列车型在全世界拥有无数的粉丝。

在2019年，保时捷再次推出了一款惊世骇俗的产品，它就是保时捷taycan。

保时捷taycan是一款高性能纯电动中大型汽车，这款车无论外观设计还是驾驶体验，都代表了当今高性能纯电动汽车的最高水准。

保时捷taycan的外观设计保留了保时捷车型的所有优点，并且也加入了一些创新元素。

这款车的车头还是采用了保时捷经典的设计，但是并没有使用圆形大灯或椭圆形大灯，保时捷taycan的大灯是比较扁平的。

尾部设计与911相似，加宽的翼子板，饱满圆润的线条，这款车的外观没有任何槽点。

保时捷taycan可不是样子货，它的性能甚至比很多超跑都强。

保时捷taycan最快的车型是turbo s，这款车拥有762马力和1050牛米的最大扭矩，如此强大的动力可以让保时捷taycan在2.8秒内完成百公里加速。

大家不要忘了，这是一款重量超过2.2吨的纯电动汽车。

虽然保时捷taycan非常优秀，但是高昂的售价让不少喜欢它的消费者望而却步，所以保时捷在2020年推出了保时捷taycan的入门版车型。

入门版车型是一款单电机后驱车，这款车的电动机拥有326马力。

入门版车型的起售价格也降到了88万元，入门版车型的加入降低了保时捷taycan的门槛，这样可以让更多喜欢这款车的消费者拥有并享受这款车了。

但是保时捷有不少配置需要选装，即便是入门版车型，随便选装一点东西后整车价格依然会突破100万。

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