关于这是马自达推出的最不运动的汽车，这款车只是看上去运动，实际驾驶起来非常糟糕的问题，这款车只是看上去运动，实际开起来一点也不运动，并且还出自马自，是马自达，鸟基地博客了解到这样的汽车分享内容。

这款车只是看上去运动，实际开起来一点也不运动，并且还出自马自

这是马自达推出的最不运动的汽车，这款车只是看上去运动，实际驾驶起来非常糟糕

马自达是一个来自日本的汽车制造厂商，马自达制造的汽车向来都是操控极佳的，马自达从来没有放弃过对运动的追求。

马自达旗下有很多成功的运动型汽车，例如经久不衰的马自达6，阿特兹，昂克赛拉，cx4等车型。

驾驶马自达汽车时，能够体验到人车合一的驾驶感受。

马自达给人的驾驶感受是非常直接的，马自达汽车的底盘支撑性比较足，并且过弯的侧倾幅度也是比较小的。

虽然马自达汽车的发动机马力不是很大，但是动力响应积极，这对驾驶来说是非常重要的。

但是，马自达也翻过车，马自达旗下并不是每一款车型都是那么运动的，马自达旗下最失败的作品就是马自达睿翼了。

睿翼是用来替代马自达6的车型，这也是一款b级轿车。

睿翼其实是有很多创新之处的，例如这款车的车身采用了大量的轻量化设计，这样可以提升汽车的操控性和燃油经济性。

轻量化设计也成为了后来的发展趋势，现在很多车企都在想方设法来降低汽车的重量。

但是，睿翼驾驶起来并不运动。

睿翼的驾驶感受是比较糟糕的，模糊的转向，软绵绵的底盘，晃晃悠悠的车身。在驾驶这款车的时候，你会怀疑这是一款假的马自达。

睿翼与马自达旗下的很多汽车一样，都使用了自然吸气发动机。

睿翼一共使用了两款自然吸气发动机，一款是2.0升的，另一款是2.5升的。

这两款发动机与变速箱之间的匹配似乎也有问题，所以导致动力的响应速度并不是那么快。

在底盘方面，睿翼的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

这款车的前后悬架都配备了横向稳定杆。

这一套悬架只是看上去很厉害，实际驾驶起来表现比较糟糕。

以上是这款车只是看上去运动，实际开起来一点也不运动，并且还出自马自的详细全文内容。