关于同价位车型中再也没有比它还好玩的了，它为何如此好玩的问题，这款车可以让你用最低的成本体验到最高的驾驶乐趣，它是每个男人，是丰田，鸟基地博客了解到这样的汽车分享内容。

这款车可以让你用最低的成本体验到最高的驾驶乐趣，它是每个男人

同价位车型中再也没有比它还好玩的了，它为何如此好玩

说到有驾驶乐趣的汽车，资深的车迷可以列举出一大堆车型。

很多驾驶乐趣极高的车型价格也是比较平易近人的，要说国内最受车迷们欢迎的汽车，那一定是丰田86和斯巴鲁brz。

86和brz其实是姊妹车型，丰田设计了这款车的外观，斯巴鲁设计了底盘，发动机是丰田和斯巴鲁联合研发的。

86和brz使用了一款代号为fa20的2.0升四缸水平对置自然吸气发动机，这款发动机原厂状态下只能输出200马力。

这个动力表现与很多小钢炮车型相比，相差甚远，但是这两款车为何如此受欢迎呢。

下面就是我要说到的驾驶乐趣了。

驾驶乐趣与动力是有关系的，但是，动力强并不代表驾驶乐趣一定高，动力弱也并不代表驾驶乐趣一定低。

86和brz的精髓在于人车交流，在驾驶86和brz的时候，你会清晰感受到轮胎的抓地力极限，路面状况，车尾是否打滑等。

86和brz可以向驾驶员反馈很多信息，这就好像你的车在不断跟你交流，然后告诉你如何去驾驶它一样。

在如今这个时代，这样的车是非常难得的。

86和brz是30万这个价位中最好玩最有驾驶乐趣的汽车。

并且，这两款车的改装件和改装方案也是特别多的。

这也是很多改装车爱好者喜欢这两款车的原因。

如果感觉原厂状态下动力太多，那么fa20发动机可以加装涡轮增压套件，也可以加装机械增压套件。

加装涡轮增压套件后，轮上马力突破300匹是很轻松的。

并且，86和brz全系都是前置后驱的，对于追求驾驶乐趣和操控的人来说，只有后驱车才可以满足他们对驾驶乐趣和操控的追求。

这两台小车结构简单，没有特别浮夸的外观和内饰设计，也没有什么高科技装备，但这两款小车就是可以制造出超高的乐趣。

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