车势 | 全球疫情对中国供应链的影响：断供可控 短板难掩

汽车产业链条长，全球化程度高，一环受阻，将有可能牵制整个产业链的有序发展。

从2月开始，新冠疫情导致中国汽车供应链生产、物流受阻，日本、韩国等世界多个国家的汽车工厂受到波及，被迫停工停产。某些海外厂商为了维持生产，不惜运输成本，把中国制造的零部件装在行李箱空运到目的地。

进入3月，疫情在海外开始迅速蔓延，海外汽车相关制造业也不得不按下暂停键。面对海外断供风险，多家国内企业于近期向我们表示该危机尚在可控范围之内。然而，危机之下，我国汽车供应链的短板开始愈发暴露，一些弱势群体或将面临生存考验。

“断供”危机尚可控

因全球疫情导致的“断供”是中国汽车产业链面临的一个物理风险，可控手段比较多。除了自身拥有稳定的库存之外，积极寻求替代供应商渠道，是当下多数企业的普遍做法。

以吉利汽车为例，据了解，在对于日韩地区供应商所涉及的零部件库存及有效储备量上，基本可以做到3个月需求量在库，1个月需求量在途的模式，“做到库中有粮心不慌。”吉利汽车相关人士表示。

保证安全库存是行业共识，只是时间长短略有不同。就目前来看，海外主机厂一般要求本地供应商零部件保证5天的安全库存量，对于海外供应商零部件，考虑到运输周期，需要有一个月的安全库存量。

“受海外疫情影响，零部件供应承受较大压力。于整车企业而言，提前储备零部件可以在短时间内不影响企业正常的生产销售”，国内最大的纯电动客车生产企业宇通客车表示，但同时也表示，为避免海外疫情所导致的全球供应链断供加剧，正在积极寻找替代供应商渠道，以保证自身生产销售环节的可持续性。

无独有偶，奇瑞捷豹路虎也认为，目前进口和国产零部件库存虽能满足近期生产需求，但考虑到海外疫情对进口件潜在供应风险的影响，要做好提前应对的准备，包括持续开展评估替代件、二级零部件及原材料替代、模具转移和物流应急方案等。

造车新势力企业威马汽车在面对供应链“断裂”危机时也提出了相同的方案：向所有符合资质的优质供应商开放，对符合威马质量标准、技术要求、供货周期及成本要求的供应商持开放态度。

另据了解，东风日产因欧美的20家供应商出现停产，涉及到50-60种的进口零件（含国产供应商的二级进口件）有供应风险，故也在积极寻找国产化替代方案。

技术空白“短板”暴露

然而，想要寻找国产化替代，并不是一件容易的事情。

对于汽车供应链而言，目前海外疫情重灾区域贸易出口额占据全球50%以上，欧美国家在芯片、计算平台、精密件加工件等领域优势明显，日韩则在汽车电子、光学仪器、集成电路等领域具备较强的优势，我国汽车诸多关键零部件和关键设备均来自这些区域。

核心部件严重依赖进口、核心技术国内几乎空白，是此次海外疫情下日益暴露的行业“短板”。

国内一家主流零部件企业人士在接受盖世汽车采访时直言：“汽车核心零部件开发周期一般需要2-3年，就目前来看，我国在高速轴承、控制芯片等技术领域尚处空白，国产功率电子元器件能够实现上车的也很少，很多时候不得不依赖国外供应商。”

就目前来看，我国智能汽车产品的核心元器件，譬如SOC/MCU/MEMORY等产品主要以海外进口为主。对此，格陆博科技有限公司分析认为，近两年，智能汽车核心零部件虽然涌现出数量可观的新公司，如三电类、ADAS类、线控底盘等，但核心技术部件领域仍没有真正的“独角兽”。

作为国内较大的汽车电子企业，德赛西威相关工作人员透露，汽车电子产品目前都离不开国外的一些原材料，如半导体等。国内半导体还处于起步阶段，大部分汽车零部件企业仍依赖于欧美、日韩半导体厂家。据了解，欧美半导体厂家的工厂大部分分布在东亚及东南亚地区，东南亚地区的国家如马来西亚、菲律宾都因疫情进行了封国，要求所有企业停工隔离，导致大部分原材料产出有限，物流运输也受到严重的影响。

业态失衡是疫情“余震”

不过，海外疫情的爆发除了导致“断供”之外，还带来了一系列的连锁反应。

根据盖世汽车的调研，在疫情非常时期，整零关系可能恶化，一些整车企业出现压价或取消订单、付款拖延等现象；海外订单减少，直接影响供应商销售额，其他应收款和原材料供应也会出现困难。同时，海外疫情下，进口原材料、零部件价格上涨成为当下行业一大棘手问题等。

对此，格陆博相关人士认为疫情对供应链的影响是客观实际的，部分主机厂会在特殊时期推出相应解决方案。但是，供应链自身还要“打铁还需自身硬”，在此前提下，机会才是机会，否则只能是“别人家”的机会。

据悉，格陆博提供线控底盘核心零部件产品，包括ABS、ESC、EPB、IBC、EBS、one-box等，以及线控底盘车的整体解决方案。产品中所涉及的汽车级控制芯片均源自国外进口，电机及其他部件在国内采购。当前，格陆博海外采购商虽然没有取消订单，但是2季度的订单没有持续计划。

在盖世汽车于近期针对中国汽车零部件企业相关调研发现，大多数企业还是认为国家或地方应该出台一些扶持政策，比如场地使用费、人才补贴、减税等等。此外，他们还建议国家可以陆续增加一些针对行业的促进政策，他们认为，汽车市场的回暖需要一系列持续的促进。

“倘若没有政策扶持，一部分私营企业，特别是中小私营企业将面临资金链断裂、甚至倒闭。”国内一家主流零部件企业如是说。

一旦在汽车供应链条上出现第一张倒下的多米诺骨牌，那么接下来整个产业生态的平衡或将在短期内受到波及和影响。

调整布局规避风险

如何规避，或者最大程度降低疫情全球化为供应链产业带来的影响？行业已有思考。

根据保隆科技总经理张祖秋的判断，疫情后，下游客户会检讨供应链安全的问题，会更多地考虑分散供应链风险，比如进一步提升供应链全球化布局，或是一定要在本地拥有完整的供应链体系等等。

如果说中美贸易战把我们打醒了，让全行业意识到应该把核心技术牢牢攥在自己手中；那么此次遭遇全球疫情，再次让我们清醒，任何时候都应该有PLANB。“不管新能源领域，还是传统车领域，供应链都面临掐脖子问题，企业要有备份计划，要自己干。”?中国汽车战略与政策研究中心主任黄永和认为，“这需要两方面配合，一个政府专门资金支持，二是主机厂要考虑整个供应链的调整，特别是卡脖子项目。”

在疫情余震之下，中国汽车供应链是时候重新审视产业格局了。

《车势》是由中国电动汽车百人会和盖世汽车联合打造的产业焦点观察栏目。聚焦汽车电动化、智能化，提供产业发展趋势及汽车供应链相关的政策、市场、企业案例解读，以期对汽车行业的发展有所贡献。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

疫情对世界的影响是什么？

对世界经济发展产生一定冲击。

部分国家短期的疫情防控措施会影响生产要素自由流动。受疫情冲击，全球人员、商品、技术等要素流动会放慢，全球交通、餐饮以及旅游业等服务业会受到影响，短期内全球国际贸易、供应链波动等下行预期增加。

全球疫情的发展和蔓延，短期内也会对国际大宗商品市场供需关系、价格波动和全球资本市场、期货市场、金融市场带来冲击和影响，全球经济面临衰退的风险。

理性看待疫情对我国的影响

新冠肺炎疫情的发生，不可避免会对我国经济和社会发展造成较大的冲击，特别是短期内带来的综合影响不可忽视。一方面在积极做好疫情防控，另一方面也在逐步有序有效推动企业复工复产，通过采取及时和有力的措施，努力把疫情对经济社会发展的影响降到最低。

综合起来看，疫情的冲击是短期的，总体上是可控的，我国经济长期向好的趋势不会改变。对疫情给全球经贸和世界经济增长所带来的影响，也需做出理性分析，形成科学认识和判断。

全球供应链论坛将供应链管理定义为什么呢？

全球供应链论坛（globalsupplyChainforum，GSCF）将供应链管理定义成：为消费者带来有价值的产品、服务以及信息的，从源头供应商到最终消费者的集成业务流程

全球供应链的含义是什么呢？

??后来看到江门市一家摩托车公司，聘来十几位日本工程师———连同全家———到公司工作。上个月在浙江横店集团，见一位日本工程师正襟危坐在研发部办公室上班，谁也不特别介绍，原来已聘用了2年。年前在华为听孙董事长讲：22000名员工当中，外籍雇员3400人！这不是逛上海淮海路，也不是坐国际航班，这是中国公司的日常工作，华洋杂处，见多了就不怪。

用马原知识谈谈疫情给我们生活带来的影响？

唯物辩证法要求我们用联系的、发展的、全面的观点看问题，从事物相互联系、相互作用的关系出发，分析矛盾、抓住关键、找准重点，洞察事物发展规律。联系和发展的观点是唯物辩证法的总观点和总特征。要把握事物的普遍联系，注意事物的系统性、整体性，从全局入手，统筹兼顾疫情防控和经济社会发展;要坚持事物发展是过程的思想，把一切事物如实地看作变化、发展的过程，当疫情防控形势出现变化时就要及时调整应对策略:要抓关键、看主流，主要矛盾是对事物发展起决定作用的矛盾，武汉和湖北作为主战场在抗疫斗 争中起着决定性的作用;要坚持“两点论” 和“重点论”相结合，既看到疫情带来的不利影响，也要看到其中蕴藏的机遇。矛盾具有普遍性，矛盾就是对立统一，要求我们坚持一分为二，两分法两点论。微信给我们生活带来两个方面的影响。

矛盾主次方面是辩证统一的，要求我们坚持两点论与重点论相统一。

矛盾具有特殊性，要求我们具体问题具体分析。

疫情带来的影响有哪些？

使用网络上课：疫情期间大学生不能开学，但是同时学业进度不能耽误，所以学校就规定使用网络上课。通常会使用各大直播软件和qq语音电话，并且每天要签到、打卡，这与以往的上课形式完全不同。

生活被约束：大学生在学校时可以随意的出校门逛街。如果不想吃食堂里的饭，还可以订外卖，或者去外面的餐厅吃饭。而在家里只能吃父母做的菜或个人做的菜，也没有了其他的娱乐行为，生活有了约束。

扩展资料：

注意事项：

在疫情防控期间尽量减少去医院的次数，采用远程医疗的方式进行治疗，如果必须前往医院就医时应该提前预约好医院，去医院途中最好选择私家车或出租车出行，在医院诊疗期间尽量与其他人保持距离，就医完后记得要换衣物。

居家隔离时，常开窗多通风，家人也要尽量保持1米的卫生距离，在家多做一些居家运动，早睡早起，保持身心健康。

参考资料来源：人民网-疫情对发展影响如何？政府工作报告作出六个判断

参考资料来源：人民网-“危”“机”并存： 疫情带来哪些新机遇？